Возмещение УТС по ОСАГО в 2023 году — судебная практика

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Возмещение УТС по ОСАГО в 2023 году — судебная практика». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Как видим из представленного материала, в 2022 году страховая компания по ОСАГО обязана возмещать утраченную в результате ДТП товарную стоимость автомобиля, если соблюдаются предусмотренные условия. Если сумма ущерба превышает максимально возможный размер выплат, пострадавшему необходимо взыскивать компенсацию с виновного в ДТП в судебном порядке.

Как подать заявление?

Для получения выплаты УТС по ОСАГО потребуется написать отдельное заявление – вне зависимости от наличия основного заявления, которое подаётся вместе с извещением, о страховом возмещении.

Если вы не оформили такое заявление сразу при подаче основного, то ничего страшного в этом нет. Сроки подачи заявления на УТС не ограничены законодательством 2022 года специально, и потому равны общему сроку исковой давности – 3 года с момента происшествия.

Оно пишется в свободной форме. В заявлении желательно сразу указать банковские данные, куда страховая компания должна перечислить рассчитанную сумму УТС, либо прямо выразить желание получить возмещение наличными в кассе офиса страховщика.

Обратите внимание, самостоятельно делать экспертизу для определения величины утраты товарной стоимости не нужно (если быть точнее, не обязательно). Такая обязанность есть у страховой компании. Более того, если вы подаёте заявление на УТС позднее основного заявления на возмещение по ОСАГО, у вас нет обязанности повторно ехать в офис страховщика для предоставления машины. Расчет делается на основе уже имеющихся у страховой материалов.

Эта методика наиболее точно определяет величину УТС и применяется чаще других способов расчета. Формула напоминает используемую при методе Минюста, но имеются некоторые различия:

У = К / 100 х (ЦР+СО), где:

  • У – исковая величина;
  • К – поправка, принимаемая по таблице;
  • ЦР – рыночная цена машины, учитывающая износ элементов;
  • СО – ремонтная стоимость для полного восстановления авто.

Коэффициент, использующийся в расчете, учитывает стоимость запчастей (СМ) и размеры оплаты услуг ремонтников (СР). Определяется два параметра:

  • А = (СО/ЦР) х 100%;
  • В = (СР/СМ) х 100%.

Подсчет УТР целесообразен, если соблюдаются следующие условия:

  • Показатель А находится в пределах от 10 до 90. Если цена за восстановление машины получится несравненно меньше общей стоимости автомобиля, экспертиза и расчет УТР обойдутся гораздо дороже, чем итоговая компенсация;
  • Величина В превышает 40 – затраты на работы значительно превышают цену запасных деталей и узлов.

Метод руководящего документа

Метод считается наиболее сложным. Для него потребуется наличие определенных математических навыков. Если в расчете допущены ошибки, официальные структуры его не примут. Для определения показателя применяется следующая формула:

Общая УТС = цена восстановления каркаса + цена починки съемных фрагментов + стоимость окрашивания + цена замены частей, нарушающих геометрию

Каждое значение показателя определяется в отдельности. Для этого применяется следующая формула:

Цена починки элемента = коэффициент изменения КТС, зависящий от износа деталей х сумма коэффициентов изменения УТС х стоимость покупки деталей в розницу

Получившееся значение перемножают на количество элементов, нуждающихся в ремонте. Допустим, после расчёта получились следующие данные:

  1. Цена восстановления каркаса — 10000 руб.
  2. Цена починки съемных элементов — 5000 руб.
  3. Цена окрашивания — 5000 руб.
  4. Цена замены частей, нарушающих геометрию — 20000 руб.

Тогда общая УТС авто = 10000 + 5000 + 5000 + 20000 = 40000 руб.

Калькулятор утс автомобиля онлайн

Бумага передается в канцелярию суда, который будет заниматься разбирательством. Представители учреждения проверят иск на правильность заполнения. Если бумага составлена с соблюдением норм, ее примут. В случае наличия ошибок документ отправляется на доработку.

  • Система авторизации гарантирует покупателю, что платежные реквизиты его платежной карты (номер, срок действия, CVV2/CVC2) не попадут в руки мошенников, так как эти данные не хранятся на сервере авторизации и не могут быть похищены.
  • Покупатель вводит свои платежные данные непосредственно в системе авторизации CloudPayments, а не на сайте интернет-магазина, следовательно, платежные реквизиты карточки покупателя не будут доступны третьим лицам.

Если Вас все устроит, заключается договор. В соглашении фиксируют права и обязанности сторон, определяют особенности услуги, ответственность сторон. Когда договор подписан, Вы собираете запрошенную документацию и предоставляет её нам.

Как рассчитать УТС (утерю товарной стоимости) по ОСАГО и КАСКО по автоэкспертизе

Изменены значения коэффициентов КБМ, отвечающего за безаварийность.
Минимальное значение снизилось с 0.5 до 0.46.
Максимальное значение увеличено с 2.45 до 3.92.
Для впервые севших за руль коэффициент повысился с 1 до 1.17
Актуальные значение смотрите в таблице КБМ.

  • гражданский паспорт заявителя;
  • свидетельство о госрегистрации автотранспортного средства;
  • протокол о ДТП;
  • водительское удостоверение на управление автотранспортом;
  • акт, который подтверждает величину УТС;
  • документ, который подтверждает оплату экспертных услуг;
  • заявление на возмещение утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО;
  • полис ОСАГО.
Читайте также:  Свидетельство о регистрации по месту пребывания

Расчет ОСАГО на калькуляторе позволяет узнать стоимость полиса до обращения в страховую компанию. Зная точную стоимость полиса заранее, вы обезопасите себя от навязывания скрытых дополнительных страховок.

Приложение 5. Коэффициенты утраты товарной стоимости

Коэффициенты утраты товарной стоимости

При учете УТС для узлов в сборе недопустимо дополнительно применять УТС для их частей. Поэтому подпункты таблиц П 5.1 и П 5.2 не могут использоваться совместно с основным пунктом.

Таблица П 5.1. Коэффициенты утраты товарной стоимости для легковых автомобилей и грузовых на их базе

Панель передка (рамка радиатора) в сборе (для съемных панелей УТС при замене — 0)

Поперечина передка (рамки радиатора) верхняя

Поперечина передка (рамки радиатора) нижняя

Брызговик облицовки радиатора съемный

Брызговик облицовки радиатора несъемный

Крыло не съемное

Брызговик переднего крыла без лонжерона (в т.ч. в сборе с верхними усилителями)

Лонжерон передний без брызговика крыла

Щит передка (в т.ч. в сборе с надставкой)

Надставка щита передка

Панель рамы ветрового окна

Нижняя часть панели рамы ветрового окна

Панель крыши (в т.ч. с поперечинами)

Панель крыши боковая (конструктивно — отдельный элемент)

Боковина кузова с задним крылом (конструктивно — единый элемент)

Боковина кузова без заднего крыла (конструктивно — отдельные элементы)

Верхняя часть боковины (от передней до задней стойки)

Стойка боковины передняя (от крыши до порога)

Стойка боковины задняя (от крыши до порога)

Стойка ветрового или заднего окна (часть передней или задней стойки боковины или рамки окна)

Стойка боковины центральная

Нижняя часть боковины (порог)

Лонжерон, поперечина пола салона

Дверь задка, крышка багажника

Панель задка (в т.ч. в сборе с усилителем или поперечиной)

Крыло (конструктивно — отдельный элемент)

Крыло — панель боковины задняя наружная (конструктивно — единый элемент с боковиной кузова)

Арка заднего колеса в сборе (наружная и внутренняя части; включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно — единый элемент)

Арка заднего колеса наружная (включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно — единый элемент)

Внутренняя панель боковины — задняя часть (конструктивно — отдельный элемент)

Пол багажного отделения (в т.ч. с надставками)

Надставка пола багажного отделения боковая или задняя

Надставка передней поперечины заднего пола (или поперечина с надставкой)

Панель рамы окна задка

Нижняя поперечина рамы окна задка (в т.ч. с задней полкой)

Полная или наружная окраска кузова

Окраска одного наружного элемента кузова:

окраска первого элемента ( )

окраска второго и каждого следующего элемента ( )

Разборка, устранение перекосов

Нарушение целостности заводской сборки при полной разборке салона легкового автомобиля, микроавтобуса

Нарушение целостности заводской сборки при полной разборке передней части салона легкового автомобиля, микроавтобуса

Нарушение целостности заводской сборки при полной разборке задней части салона легкового автомобиля, микроавтобуса

Нарушение целостности заводской сборки при полной разборке верхней или нижней части салона легкового автомобиля, микроавтобуса

Таблица П 5.2. Коэффициенты утраты товарной стоимости для грузовых автомобилей и автобусов

Панель передка (рамка радиатора) в сборе (для съемных панелей УТС при замене — 0)

Поперечина передка верхняя

Поперечина передка нижняя

Крыло съемное (передняя или задняя часть)

Крыло не съемное (передняя или задняя часть)

Брызговик переднего крыла без лонжерона

Лонжерон передний без брызговика

Лонжерон пола кабины

Щит передка (для капотной компоновки)

Панель рамы ветрового окна

Боковая панель кабины — проем двери (порог)

Панель крыши (с поперечинами)

Панель крыши передняя (средняя, задняя)

Панель крыши боковая (конструктивно — отдельный элемент)

Боковина кабины или фургона

Боковая панель фургона наружная

Нижняя часть боковины (порог)

Панель порога (с удлинителем)

Усилитель стойки кабины или фургона (за деталь)

Пол кабины (передний пол салона)

Средний пол салона

Лонжерон, поперечина пола салона

Арка заднего колеса

Дверь задка (при распашных дверях за каждую)

Стенка задняя кабины (верхняя или нижняя)

Поперечина панели задка

Угловая панель боковины

Поперечина рамы передняя или задняя

Полная или наружная окраска кузова (кабины)

Окраска одного наружного элемента кузова:

окраска первого элемента ( )

окраска второго и каждого следующего элемента ( )

Нарушение целостности заводской сборки при полной разборке оборудования кабины грузового автомобиля или салона микроавтобуса, а также при замене рамы

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

© ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС», 2021. Система ГАРАНТ выпускается с 1990 года. Компания «Гарант» и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ.

Надо сказать, что рабочая версия методики это набор противоречий, опечаток и забавных терминов. Но одним из самых скандальных пунктов стал пункт 8.3 «ж», касающийся вопроса расчета УТС (утраты товарной стоимости), при перечислении условий, когда расчет УТС не предусмотрен, всплывает тот самый пункт «ж»:

Читайте также:  Изменения в больничных с 2023 года

Ж) Если КТС ранее подвергалось восстановительному ремонту (в том числе окраске – полной, наружной, частичной; «пятном с переходом») или имело аварийные повреждения, кроме повреждений, указанных в пункте 8.4.

Для сравнения выдержка из прежней методики Статья 7.1 МР2013:

Детали, рассматриваемые в рамках определения УТС, не должны быть повреждены в других авариях. Компенсация предусматривается только для новых деталей.

Т.е. если раньше получить УТС можно было на каждую деталь, если она ранее не ремонтировалась, то на сегодняшний день любой ремонт лишает вас возможности получения УТС в будущем, даже если будут повреждены совсем другие детали.

Мы считаем, что это в корне несправедливо, т.к. если авто, к примеру, в первом ДТП имеет царапину крыла, которую подкрасили, то УТС составит копеечную сумму, но если в другом ДТП будет «снесена» вся боковая сторона, потерпевший не получит ничего.

Возмещение потери товарной стоимости автомобиля ограничены суммой страховки. И вполне возможно, что вы не получите утрату товарной стоимости вашей машины в полном размере. А если вы оформляете все документы без участия сотрудников полиции, то размер выплаты может оказаться еще меньше, поскольку в этом случае размер страховой выплаты не может быть больше 50 000 рублей.

Что касается аварий, которые произошли в Москве или Санкт-Петербурге, а также на территории Московской или Ленинградской области, то возмещение выплачивают в полном размере — в пределах 400 000 руб. Однако в этом случае владельцу пострадавшей машины нужно будет предоставить данные об аварии, которые имеются на технических носителях. Это:

  • видеосъемка на которой отчетливо видны повреждения, причиненные машине в результате аварии;
  • фотографии таких повреждений, сделанные в разных (спереди, сзади, сбоку);
  • сведения ГЛОНАСС, если на вашей машине она установлена.

Как Рассчитать Утс Автомобиля После Дтп Калькулятор – Как предписывает закон

Утрата товарной стоимости автомобиля по ОСАГО: калькулятор и образцы заявлений • ЦР здесь означает стоимость Б У автомобиля, а СО сумма за ремонт. ухудшения прочности технических узлов, произошедшие в результате восстановления автомобиля;. Если вам нужна консультация, я все доступно расскажу!

  • Методика Минюста. Этот способ является основным, его чаще всего используют судебные эксперты. Он определяет, сколько процентов начальной стоимости автомобиля было утеряно после ДТП и ремонта. Такой способ применяется для автомобилей не старше 5 лет (а в случае отечественных автомобилей срок сокращается до трёх лет), главное, чтобы амортизация автомобиля была не больше 35%. Сумма компенсации высчитывается по формуле УТС = Сп*ΣKi/100. Ki показывает сумму ущерба для каждой поврежденной детали, Сп – средняя цена не поврежденного автомобиля.
  • Методика Хальбгевакса. Эксперты могут самостоятельно выбрать, какой способ они хотят использовать для экспертизы. Отличие этого способа — оценка не амортизации, а пробега автомобиля – он должен быть не больше 100000 км, а для отечественных автомобилей всего 50000. Определяется по формуле: УТС = (К/100)*(ЦР+СО). ЦР здесь означает стоимость Б/У автомобиля, а СО – сумма за ремонт.

Как законными способами добиться от страховщиков включения утраты товарной стоимости в сумму компенсации
Хозяин автомобиля, попавшего в аварию, не был инициатором этой аварии ;. По закону страховые компании обязаны выплачивать УТС по ОСАГО, но некоторые пытаются уклониться, так что часто приходится обращаться в суд, когда попытки досудебного урегулирования не возымели эффекта. В страховую компанию необходимо будет направить ряд документов:
Независимый специалист объективно оценит такие важные моменты как.

Рекомендуется подготовить четыре набора копий документов. Первый предоставляется страховщику, второй остается у автовладельца, третий направляется в суд, если дело дойдет до разбирательства, 4 — второму участнику аварии.

Список услуг, предоставляемых нашей компанией при расчете утери товарной стоимости автомобиля по ОСАГО

Возмещение утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 и 2023 году / Помощь водителям в 2023 году
Если вам нужна консультация, я все доступно расскажу. Если суд по её итогам вынесет решение в вашу пользу, то за экспертизу заплатят страховщики вы удивитесь, но сумма ущерба у независимого эксперта и специалиста страховщиков могут сильно отличаться , разумеется, не в вашу пользу. Пошаговые действия • Ведь даже если был проделан хороший ремонт, после него машина уже не будет такой, как раньше. ухудшения прочности технических узлов, произошедшие в результате восстановления автомобиля;. Если вам нужна консультация, я все доступно расскажу!
Не рассматривается то, что установлено за пределами контроля со стороны завода-изготовителя.

Заявление необходимо распечатать в двух экземплярах. Один отдается сотруднику страховой компании, а на втором он делает отметку о принятии с указание числа, времени подписи и должности. Это будет подтверждением того, что водитель не пропустил указанный в законе срок в 5 дней.

Утрата товарной стоимости автомобиля по ОСАГО

Утрата товарной стоимости автомобиля и последующая компенсация – это сложный в законодательном плане вопрос. Чтобы получить нужные выплаты, сам водитель и рассматриваемая авария должны соответствовать параметрам:

  1. владелец машины, попавший в дорожно-транспортное происшествие, не должен находиться в статусе виновника аварийной ситуации;
  2. машина используется по назначению в рамках законодательно установленного периода (иномарки – 5 лет, российские автомобили – 3 года);
  3. максимальный размер денежной компенсации не может превышать сумму, равную 400 000т.р.;
  4. элементы кузова и конструкции машины, рассматриваемые по компенсационному обращению, не должны обладать повреждениями, полученными в результате прошлых аварий.
Читайте также:  Отличие между отчетами БДР и БДДС

При соблюдении всех условий владелец машины может рассчитывать на компенсацию.

По законам России, каждый владелец машины обязательно оформляет страховой полис. Свидетельство, помимо покрытия основных рисков, также дает право на компенсацию по УТС. Чтобы реализовать возможность, связанную с выплатами, водитель должен организовать и пройти ряд процессуальных мероприятий. При этом величина компенсации будет зависеть не только от модели автомобиля, но и от текущей рыночной цены.

Расчет утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году

Важное значение для успеха описываемого мероприятия имеет правильная последовательной выполняемых действий. Она выглядит следующим образом:

  • расчет УТС по ОСАГО. Выполняется независимым экспертом, имеющим необходимую квалификацию, членство в СРО и допуск к подобным работам;
  • оформление заявления, образец которого приводится выше;
  • формирование комплекта документов с последующим предоставлением в страховую компанию;
  • ожидание в течение 20 рабочих дней перечисления денежных средств страховщиком;
  • при отсутствии нужного результата – обжалование действий страховой компании, для чего предоставляется еще 5 дней;
  • при повторном отказе в выплате – обращение в суд с исковым заявлением.

Немаловажную роль для получения компенсации УТС в рамках ОСАГО играет грамотный расчет размера ущерба, нанесенного транспортному средству. Вычисления проводятся по разным методикам, наиболее популярными из которых выступают три, заслуживающие более внимательного рассмотрения. Важно понимать, что автовладельцу совсем необязательно досконально разбираться в них. Но общее представление иметь все-таки стоит.

Используется в работе судебными экспертами. Предусматривает отдельный учет потери стоимости каждым элементом автомобиля, который требует восстановление. Для него определяется коэффициент, который суммируется с аналогичными показателями для других узлов машины. Итоговое значение умножается на стоимость авто до аварии.

Особенно популярен в Европе. Базовым параметром для расчета становится пробег автомобиля. Вспомогательным показателями выступают цена ремонта и рыночная стоимость машины с учетом износа. Итоговая УТС определяется с помощью специальной таблицы, достаточно сложной для восприятия.

Калькулятор УТС онлайн

Contrary to popular belief, Lorem Ipsum is not simply random text. It has roots in a piece of classical Latin literature from 45 BC, making it over 2021 years old. Richard McClintock, a Latin professor at Hampden-Sydney College in Virginia, looked up one of the more obscure Latin words, consectetur, from a Lorem Ipsum passage, and going through the cites of the word in classical literature, discovered the undoubtable source. Lorem Ipsum comes from sections 1.10.32 and 1.10.33 of «de Finibus Bonorum et Malorum» (The Extremes of Good and Evil) by Cicero, written in 45 BC. This book is a treatise on the theory of ethics, very popular during the Renaissance. The first line of Lorem Ipsum, «Lorem ipsum dolor sit amet..», comes from a line in section 1.10.32.

Рекомендуем прочесть: Из какого фонда финансируется материнский капитал

The standard chunk of Lorem Ipsum used since the 1500s is reproduced below for those interested. Sections 1.10.32 and 1.10.33 from «de Finibus Bonorum et Malorum» by Cicero are also reproduced in their exact original form, accompanied by English versions from the 1914 translation by H. Rackham.

Как устанавливается причинно-следственная связь между ДТП и повреждениями

Оплачивать ремонт или рассчитывать компенсацию по ОСАГО будут только за повреждения от ДТП. Поэтому эксперт обязан установить причинно-следственную связь между возникновением повреждения и аварией. Для этого проводятся следующие мероприятия:

  • устанавливается возможность или невозможность получения повреждений при обстоятельствах, указанных в заявлении о страховом случае, в документах, оформленных ГИБДД;
  • проводится сопоставление повреждений с повреждениями автомобилей иных участников ДТП, с иными объектами (при их наличии), с которыми машина контактировало после столкновения;
  • анализируются данные, указанные в документах о ДТП (извещении о страховом случае, протоколе о нарушении ПДД, постановления о правонарушении, объяснениях участников аварии), проводится их сравнение с повреждениями, зафиксированными при осмотре.

Проверка связи повреждений проводится с использованием методов транспортной трасологии, анализа характера деформаций и направления действий сил, вызвавших повреждения следов, имеющихся на авто, проезжей части и объектах дорожной инфраструктуры. При невозможности натурного сопоставления строится графическая модель столкновения, в том числе с применением компьютерных графических программ.

При исследовании причинно-следственных связей могут проводиться другие виды экспертиз (металловедческая, экспертиза лакокрасочных покрытий, пожаротехническая, взрывотехническая и т.д.), а также комплексные экспертизы. Особенно это актуально на стадии судебного рассмотрения спора.


Похожие записи:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *